Προβολή πηγαίου κώδικα για τη σελίδα Πετρελαιοκηλίδα του Exxon Valdez

Δεν έχετε την άδεια να τροποποιήσετε αυτή τη σελίδα, για τον ακόλουθο λόγο:
Η διεύθυνση IP σας βρίσκεται σε ένα εύρος που έχει αποκλειστεί σε όλα τα wiki του Ιδρύματος Wikimedia.
Ο αποκλεισμός έγινε από ‪EPIC‬ . Ο λόγος που δίνεται είναι Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected .
Έναρξη αποκλεισμού: 22:15, 11 Οκτωβρίου 2024
Λήξη αποκλεισμού: 22:15, 11 Οκτωβρίου 2029
Η τρέχουσα διεύθυνση IP σας είναι 52.14.67.146 . Το αποκλεισμένο εύρος είναι 52.14.0.0/16 .
Παρακαλούμε συμπεριλάβετε τις παραπάνω λεπτομέρειες σε όποια ερωτήματα κάνετε. Εάν πιστεύετε ότι έχετε αποκλειστεί κατά λάθος, μπορείτε να βρείτε πρόσθετες πληροφορίες και οδηγίες στην παγκόσμια πολιτική No open proxies παγκόσμια πολιτική.
Διαφορετικά, για να συζητήσετε τον αποκλεισμό, παρακαλούμε αναρτήστε ένα αίτημα για έλεγχο στο Meta-Wiki. ⧼wikimedia-globalblocking-blockedtext-mistake- email-steward⧽
Μπορείτε να δείτε και να αντιγράψετε τον κώδικα της σελίδας:
{{Πληροφορίες καταστροφής
| τίτλος     = ''Πετρελαιοκηλίδα του Exxon Valdez''
| εικόνα     = Exval.jpeg
| image_alt  =
| λεζάντα    = Το δεξαμενόπλοιο Exxon Valdez τρεις μέρες μετά την προσάραξή του
| χάρτης2    = {{Location map | Αλάσκα
| relief     = yes
| width      = 300
| float      = center
| caption    = 
| alt        = 
| label      = Πορθμός Πρίγκιπας Ουίλιαμ Σάουντ
| σημάδι     = Green pog.svg <!--green dot-->
| lat_deg    =  60 | lat_min= 84 | lat_sec = 00 | lat_dir = N
| lon_deg    = -146 | lon_min= 86 | lon_sec = 25 | lon_dir = E
}}
| χώρος             = Ύφαλος Bligh Reef 
| ώρα               = 12:04 π.μ.
| ημερομηνία        = {{start date and age|1989|3|24}}
| τοποθεσία         =  [[Αλάσκα]], [[Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής|ΗΠΑ]]
| συντεταγμένες     = {{Coord|60.8400|-146.8625|region:US-AK_type:event|display=title,inline}}
| επίσης γνωστό ως  = Διαρροή πετρελαίου του Exxon Valdez
| θέμα              =
| τύπος             = Πρόσκρουση σε ύφαλο
| αποτέλεσμα        = Οικολογική καταστροφή
| καταστροφή ιδιοκτησίας = 
| θάνατοι           = 2.800 θαλάσσιων ενυδρίδων, 12 ενυδρίδες ποταμών, 300 φώκιες, 247 φαλακρούς αετούς και 22 φάλαινες, και άγνωστος αριθμός σολομών και ρέγγας.
| έρευνες           = 
| ύποπτοι           =
| συλλήψεις         =
| κατηγορούμενοι    =
| καταδίκες         =
| σημειώσεις        =
}}
Η '''διαρροή πετρελαίου του Exxon Valdez''' συνέβη στον πορθμό [[Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ]] στην [[Αλάσκα]] στις [[24 Μαρτίου]] [[1989]], όταν το [[δεξαμενόπλοιο]] Exxon Valdez που ανήκε στην Exxon Shipping Company και κατευθυνόταν για το [[Λονγκ Μπιτς]] της [[Καλιφόρνια]] προσέκρουσε στον ύφαλο Bligh Reef του Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ, 1,5 μίλια (2,4 χιλιόμετρα) δυτικά της πόλης Τάτιτλεκ στις 12:04 π.μ. και έχυσε 10,8 εκατομμύρια αμερικανικά γαλόνια ή 37.000 τόνοι αργού πετρελαίου<ref>{{cite web |title=Properties of Prudhoe Bay (2004) (ESTS #679) |url=http://donnees.ec.gc.ca/data/substances/scientificknowledge/spills-technology-databases/physiochemical-properties-of-petroleum-products/Prudhoe%20Bay%20(2004)%20(ESTS%20679)%20Properties%20Summary-EN.pdf |website=Environment and Climate Change Canada |publisher=Government of Canada |access-date=March 19, 2019 |date=2004 |archive-date=2017-05-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170507191934/http://donnees.ec.gc.ca/data/substances/scientificknowledge/spills-technology-databases/physiochemical-properties-of-petroleum-products/Prudhoe%20Bay%20(2004)%20(ESTS%20679)%20Properties%20Summary-EN.pdf |url-status=dead }}</ref>  στη θάλασσα κατά τη διάρκεια των επόμενων ημερών.<ref name="faq"/> 

Το συμβάν θεωρείται η χειρότερη διαρροή πετρελαίου παγκοσμίως από την άποψη της καταστροφής στο [[περιβάλλον]].<ref name="AUTOREF" /> Η διαρροή του Exxon Valdez είναι η δεύτερη μεγαλύτερη στα ύδατα των ΗΠΑ, μετά τη [[Πετρελαιοκηλίδα στον κόλπο του Μεξικού (2010)|πετρελαιοκηλίδα στον κόλπο του Μεξικού]] το 2010, όσον αφορά τον όγκο του πετρελαίου που απελευθερώθηκε. <ref name="histories" /><ref name="nationalgeographic_leahy_20190322">{{Cite magazine| last = Leahy| first = Stephen| title = Exxon Valdez changed the oil industry forever—but new threats emerge| magazine = National Geographic| access-date = October 25, 2019 |date=March 22, 2019| url = https://www.nationalgeographic.com/environment/2019/03/oil-spills-30-years-after-exxon-valdez/}}</ref> Η απομακρυσμένη τοποθεσία του πορθμού Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ, προσβάσιμη μόνο με ελικόπτερο, αεροπλάνο ή σκάφος, έκανε τις προσπάθειες ανταπόκρισης της κυβέρνησης και της βιομηχανίας δύσκολη και έκανε τα υπάρχοντα σχέδια καθαρισμού ιδιαίτερα δύσκολο να εφαρμοστούν. Η περιοχή είναι βιότοπος για σολομούς, [[ενυδρίδα|ενυδρίδες]], [[φώκια|φώκιες]] και θαλασσοπούλια. Το πετρέλαιο, που εξήχθη αρχικά από την πετρελαιοπηγή Prudhoe Bay, τελικά επηρέασε τα 1.300 μίλια (2.100 χλμ.) της ακτογραμμής, εκ των οποίων τα 200 μίλια (320 χλμ.) είχαν λιπαντικές ουσίες.<ref name="faq" /><ref name="SpillAroundUs" /><ref name="Shigenaka">{{cite web|last1=Shigenaka|first1=Gary|title=Twenty-Five Years After the Exxon Valdez Oil Spill: NOAA's Scientific Support, Monitoring, and Research|url=http://response.restoration.noaa.gov/sites/default/files/Exxon_Valdez_25YearsAfter_508_0.pdf|website=Office of Response and Restoration|publisher=National Oceanic and Atmospheric Administration|access-date=January 17, 2017|location=Seattle|date=2014|archive-date=2021-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20210603231822/https://response.restoration.noaa.gov/sites/default/files/Exxon_Valdez_25YearsAfter_508_0.pdf|url-status=}}</ref>

== Διαρροή == 
[[Αρχείο:OilSheenFromValdezSpill.jpg|thumb|right|Κατά τη διάρκεια των πρώτων ημερών της διαρροής, ένα παχύ στρώμα πετρελαίου κάλυψε μεγάλες περιοχές της επιφάνειας του πορθμού Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ.]]
Το πλοίο μετέφερε 53,1 εκατομμύρια γαλόνια ΗΠΑ (201.000 m<sup>3</sup>) πετρελαίου, από τα οποία τα 10,8 εκατομμύρια γαλόνια ΗΠΑ (41.000 m<sup>3</sup>) χύθηκαν στον πορθμό Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ.<ref name="faq" /><ref name="histories" /><ref name="Scientific American" /><ref name="greenpeace" /><ref name="AUTOREF2" />

Πολλοί παράγοντες έχουν αναγνωριστεί ότι συνεβάλλαν στο συμβάν:
[[Αρχείο:OilPoolFromValdezSpill.jpeg|thumb|right|Ξεκινώντας τρεις ημέρες μετά την πρόσκρουση του πλοίου, μια καταιγίδα έσπρωξε μεγάλες ποσότητες φρέσκου πετρελαίου σε πολλές βραχώδεις ακτές του συμπλέγματος Νησί των Ιπποτών.<ref>{{cite web|title=Exxon Valdez Photos|url=http://response.restoration.noaa.gov/photos/exxon/07.html|publisher=NOAA|archive-url=https://web.archive.org/web/20050714233007/http://response.restoration.noaa.gov/photos/exxon/07.html |archive-date=July 14, 2005 |page=7}}</ref> Σε αυτήν τη φωτογραφία, το συγκεντρωμένο πετρέλαιο εμφανίζεται λανθασμένα στα βράχια.]]
 
* Η [[Exxon Shipping Company]] απέτυχε να επιβλέπει τον πλοίαρχο [[Τζόζεφ Χάζελγουντ]] (καπετάνιο του πλοίου) και να παρέχει ένα ξεκούραστο και επαρκές πλήρωμα για το Exxon Valdez. Το NTSB διαπίστωσε ότι αυτή η πρακτική ήταν ευρέως διαδεδομένη σε ολόκληρο τον κλάδο, προκαλώντας ένα θέμα ασφάλειας στην Exxon και στον κλάδο.<ref Name=NTSB/>
* Ο τρίτος αξιωματικός της γέφυρας απέτυχε να χειριστεί σωστά το σκάφος, πιθανώς λόγω κόπωσης και υπερβολικού φόρτου εργασίας.<ref Name=NTSB>{{Cite book|title=Practices that relate to the ''Exxon Valdez'' |date=September 18, 1990 |pages=1–6 |place=Washington, DC |publisher=National Transportation and Safety Board |url=https://www.ntsb.gov/Recs/letters/1990/M90_26_31a.pdf |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100611194527/https://www.ntsb.gov/Recs/letters/1990/M90_26_31A.pdf |archive-date=June 11, 2010}}</ref>
* Ο πλοίαρχος Τζόζεφ Χάζελγουντ, ο οποίος αναφέρθηκε ευρέως ότι έπινε πολύ εκείνο το βράδυ, δεν ήταν στη γέφυρα όταν το πλοίο έπληξε τον ύφαλο. Η Exxon κατηγόρησε τον Χάζελγουντ για την πρόσκρουση του δεξαμενόπλοιου, αλλά αυτός με την σειρά του κατηγόρησε την εταιρεία ότι τον έκανε αποδιοπομπαίο τράγο.<ref name="AUTOREF4" /><ref name=clv/> Ως ανώτερος αξιωματικός του πλοίου, κατηγορήθηκε ότι ήταν μεθυσμένος και συνεπώς συνέβαλε στην καταστροφή, αλλά απαλλάχθηκε από αυτήν την κατηγορία στη δίκη του 1990, αφού μάρτυρες κατέθεσαν ότι ήταν νηφάλιος εκείνη την στιγμή του ατυχήματος.

Ο δημοσιογράφος Γκρεγκ Πάλαστ δήλωσε το 2008:
{{απόσπασμα|«Ξεχάστε τον μύθο του μεθυσμένου καπετάνιου. Όσον αφορά τον καπετάνιο Τζόζεφ Χάζελγουντ, βρισκόταν κάτω από τα καταστρώματα και κοιμόταν στη καμπίνα του. Στο τιμόνι, ο τρίτος αξιωματικός δεν θα μπορούσε ποτέ να συγκρούστει με τον ύφαλο Bligh Reef αν είχε κοιτάξει το ραντάρ RAYCAS. Αλλά το ραντάρ δεν ήταν ενεργοποιημένο. Στην πραγματικότητα, το ραντάρ του δεξαμενόπλοιου έμεινε χαλασμένο και απενεργοποιημένο για περισσότερο από ένα χρόνο πριν από την καταστροφή και η διοίκηση της Exxon το γνώριζε. Ήταν πολύ ακριβό για να το διορθώσει και να λειτουργήσει ξανά.<ref name="AUTOREF5" />}}

Άλλοι παράγοντες, σύμφωνα με μια διάλεξη στο MIT με τίτλο «Ασφάλεια συστήματος λογισμικού» από την καθηγήτρια Νάνσι Τζ. Λέβεσον,<ref name="AUTOREF6" /> περιελάμβαναν:
* Τα πλοία δεν ενημερώθηκαν ότι η προηγούμενη πρακτική της ακτοφυλακής να εντοπίζει τα πλοία που κινούνταν προς το Bligh Reef είχε σταματήσει<ref name="Leveson20" />
* Η πετρελαϊκή βιομηχανία υποσχέθηκε, αλλά ποτέ δεν εγκατέστησε, υπερσύγχρονο εξοπλισμό παρακολούθησης παγόβουνων.<ref name="Leveson18" />
* Το Exxon Valdez έπλεε έξω από την κανονική θαλάσσια ζώνη για να αποφύγει μικρά παγόβουνα που πιστεύεται ότι βρίσκονταν στην περιοχή.<ref name="Leveson18" />
* Δεν πραγματοποιήθηκαν επιθεωρήσεις από σκάφη της ακτοφυλακής στο Exxon Valdez και ο αριθμός του προσωπικού μειώθηκε.<ref name="Leveson19" />
* Η έλλειψη διαθέσιμου εξοπλισμού και προσωπικού εμπόδισε τον καθαρισμό των διαρροών.<ref name="Leveson20" />

Αυτή η καταστροφή οδήγησε τον [[Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός|Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό]] να εισαγάγει ολοκληρωμένους κανόνες πρόληψης της θαλάσσιας ρύπανσης (MARPOL) μέσω διαφόρων συμβάσεων. Οι κανόνες επικυρώθηκαν από χώρες μέλη και, σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες διαχείρισης πλοίων, τα πλοία λειτουργούν με τον κοινό στόχο «ασφαλέστερα πλοία και καθαρότεροι ωκεανοί».<ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=MgoCpBaVJlMC&q=%22safer%20ships%20and%20cleaner%20oceans%22%20MARPOL&pg=PT198|title=From T-2 to Supertanker: Development of the Oil Tanker, 1940 – 2000, Revised|last=Spyrou|first=Andrew G.|date=January 27, 2017 |publisher=iUniverse|isbn=9781462002344|language=en}}</ref>

Το 2009, ο καπετάνιος Exxon Valdez, Τζόζεφ Χάζελγουντ προσέφερε μια «ειλικρινή συγγνώμη» στον λαό της Αλάσκας, υποδηλώνοντας ότι είχε κατηγορηθεί εσφαλμένα για την καταστροφή: «Η αληθινή ιστορία είναι εκεί έξω για όποιον θέλει να δει τα γεγονότα, αλλά αυτό δεν είναι η φανταχτερή ιστορία και αυτή δεν είναι η εύκολη ιστορία», είπε. Ο Χάζελγουντ είπε ότι ένιωθε ότι οι κάτοικοι της Αλάσκας του έδιναν πάντα ένα καλό ταρακούνημα.<ref name=clv>{{cite news|last1=Meyer|first1=Bill|title=Captain of Exxon Valdez offers 'heartfelt apology' for '89 oil spill in Alaska's Prince William Sound |url=http://www.cleveland.com/nation/index.ssf/2009/03/captain_of_exxon_valdez_offers.html |access-date=January 17, 2017|work=[[The Plain Dealer]]|date=March 5, 2009|location=Cleveland, OH}}</ref>

== Καθαρισμός και σημαντικά αποτελέσματα ==
[[Αρχείο:OilCleanupAfterValdezSpill.jpg|thumb|left|Εργαζόμενοι που χρησιμοποιούν πλυστικό μηχάνημα υψηλής πίεσης με ζεστό νερό για να καθαρίσουν μια μολυσμένη ακτογραμμή.]]
Το χημικό διασκορπιστικό σκευάσμα Corexit, ένα επιφανειοδραστικό και μείγμα διαλυτών, εφαρμόστηκε από μια ιδιωτική εταιρεία στις 24 Μαρτίου με ελικόπτερο, αλλά το ελικόπτερο έχασε την περιοχή-στόχο. Τα επιστημονικά δεδομένα σχετικά με την τοξικότητά του ήταν είτε λίγα ή ελλιπή. Επιπλέον, έλειπε η δημόσια αποδοχή μιας νέας, ευρείας χημικής επεξεργασίας. Οι γαιοκτήμονες, οι αλιευτικές ομάδες και οι περιβαντολογικές οργανώσεις  αμφισβήτησαν τη χρήση χημικών ουσιών σε εκατοντάδες μίλια ακτογραμμής, καθώς ενδέχονταν να υπήρχαν και άλλες εναλλακτικές λύσεις.<ref name="AUTOREF7" /><ref name="autogenerated2">{{cite web |title=The Exxon Valdez Oil Spill: Final Report, State of Alaska Response |url=http://www.evostc.state.ak.us/static/PDFs/deccleanuptechniques.pdf |website=Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council |publisher=Alaska Department of Environmental Conservation |access-date=March 19, 2019 |location=Anchorage, AK |pages=61–87 |date=June 1993 |archive-date=2021-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210928164320/https://evostc.state.ak.us/static/PDFs/deccleanuptechniques.pdf |url-status= }}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.evostc.state.ak.us/index.cfm?FA=facts.QA|title=Oil Spill Facts – Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council|first=''Exxon Valdez'' Oil Spill Trustee|last=Council|accessdate=2021-06-01|archive-date=2020-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20200330032349/http://evostc.state.ak.us/index.cfm?FA=facts.QA|url-status=}}</ref>

Σύμφωνα με μια έκθεση του Ντέιβιντ Κίρμπι για το TakePart, το κύριο συστατικό του σκευάσματος Corexit που χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της εκκαθάρισης, η [[2-βουτοξυαιθανόλη]], αναγνωρίστηκε ως «ένας από τους παράγοντες που προκάλεσαν διαταραχές του ήπατος, των νεφρών, των πνευμόνων, του νευρικού συστήματος και του αίματος μεταξύ των πληρωμάτων στην Αλάσκα μετά τη διαρροή του Exxon Valdez το 1989.<ref>{{cite web|url=http://www.takepart.com/article/2013/04/17/corexit-deepwater-horizon-oil-spill|title=Corexit: An Oil Spill Solution Worse Than the Problem?|last=Kirby|first=David|date=Apr 22, 2013|website=www.TakePart.com|publisher=Participant Media|access-date=April 19, 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160505211414/http://www.takepart.com/article/2013/04/17/corexit-deepwater-horizon-oil-spill|archive-date=May 5, 2016|url-status=dead}}</ref>

Ο μηχανικός καθαρισμός ξεκίνησε λίγο αργότερα με τη χρήση βραχιόνων και skimmers, αλλά οι skimmers δεν ήταν άμεσα διαθέσιμοι κατά τις πρώτες 24 ώρες μετά τη διαρροή και το αργό πετρέλαιο και τα φύκια έτειναν να φράξουν τον εξοπλισμό. Παρά την πολιτική επιμονή για πλήρη καθαρισμό, μόνο το 10% του συνολικού πετρελαίου καθαρίστηκε πλήρως. Η Exxon Shipping Company επικρίθηκε ευρέως για την αργή αντίδρασή της στονκαθαρισμό της καταστροφής και ο Τζον Ντέβενς, ο δήμαρχος του [[Βαλντέζ]], δήλωσε ότι η κοινότητά του ένιωσε προδομένη από την ανεπαρκή απάντηση της Exxon στην κρίση.<ref name="AUTOREF8" /> Περισσότεροι από 11.000 κάτοικοι της Αλάσκας, μαζί με μερικούς υπαλλήλους της Exxon, εργάστηκαν σε ολόκληρη την περιοχή για να προσπαθήσουν να αποκαταστήσουν το περιβάλλον.

[[Αρχείο:Exxon Valdez Cleanup.jpg|thumb|270px|right|Προσπάθειες καθαρισμού μετά τη διαρροή πετρελαίου του Exxon Valdez.]]
Επειδή ο πορθμός πρίγκιπας Ουίλιαμ Σάουντ περιείχε πολλούς βραχώδεις όρμους όπου συλλέχθηκε το πετρέλαιο, η απόφαση ελήφθη για αντικατάσταση με ζεστό νερό υψηλής πίεσης. Ωστόσο, αυτό εκτόπισε και κατέστρεψε τους μικροβιακούς πληθυσμούς στην ακτή. Πολλοί από αυτούς τους οργανισμούς (π.χ. πλαγκτόν) αποτελούν τη βάση της παράκτιας θαλάσσιας τροφικής αλυσίδας και άλλοι (π.χ. ορισμένα βακτήρια και μύκητες) είναι ικανά να διευκολύνουν τη βιοαποικοδόμηση του πετρελαίου. Εκείνη την εποχή, τόσο η επιστημονική γνώση όσο και η δημόσια πίεση ήταν να καθαριστούν τα πάντα, αλλά από τότε, έχει αναπτυχθεί πολύ μεγαλύτερη κατανόηση των φυσικών και διευκολυνμένων διαδικασιών αποκατάστασης, λόγω κάπως εν μέρει της ευκαιρίας που παρουσιάστηκε για την μελέτη της διαρροής από το Exxon Valdez. Παρά τις εκτεταμένες προσπάθειες καθαρισμού, λιγότερο από το 10% του πετρελαίου ανακτήθηκε.

Μελετήθηκαν τόσο οι μακροπρόθεσμες όσο και οι βραχυπρόθεσμες επιπτώσεις της πετρελαιοκηλίδας.<ref name="AUTOREF11" /> Οι άμεσες επιπτώσεις περιλαμβάνουν τους θανάτους μεταξύ 100.000 και 250.000 θαλάσσιων πτηνών, τουλάχιστον 2.800 θαλάσσιες ενυδρίδες, περίπου 12 ενυδρίδες ποταμών, 300 φώκιες, 247 φαλακρούς αετούς και 22 φάλαινες, και άγνωστο αριθμό σολομών και ρέγγας.<ref name="Scientific American" /><ref name="AUTOREF12" />

Εννέα χρόνια μετά την καταστροφή, η απόδειξη των αρνητικών επιπτώσεων της διαρροής πετρελαίου στη θαλάσσια π��ηνά εντοπίστηκε σε είδη όπως: [[Κορμοράνος|κορμοράνοι]], Κουδουνόπαπιες, Μέργοι, Ούριες και [[περιστέρι]]α.<ref>{{cite book|first1=David B.|last1= Irons|first2=Steven J.|last2=Kendall|first3=Wallace P.|last3=Erickson|first4=Lyman L.|last4=McDonald|first5=Brian K.|last5=Lance|url=https://academic.oup.com/condor/article/102/4/723/5562924?searchresult=1|title=Nine Years After the Exxon Valdez Oil Spill: Effects on Marine Bird Populations in Prince William Sound, Alaska|journal=The Condor|volume =102|oclc=256945515|issue= 4|date=November 1, 2000|pages =723–737|issn= 0010-5422|doi=10.1093/condor/102.4.723|publisher=Oxford University Press}}</ref><ref>{{cite journal|first1=Stephen M.|last1=Murphy|first2=Robert H.|last2=Day|first3=John A.|last3=Wiens|first4=Keith R.|last4=Parker|url=https://academic.oup.com/condor/article/99/2/299/5126762?searchresult=1|title=Effects of the Exxon Valdez Oil Spill on Birds: Comparisons of Pre- and Post-Spill Surveys in Prince William Sound, Alaska|journal=The Condor|volume =99|issue= 2|date=May 1, 1997|pages =299–313|doi=10.2307/1369936|jstor=1369936|oclc=	4907621032}}</ref>

Αν και ο όγκος του πετρελαίου έχει μειωθεί σημαντικά, με το πετρέλαιο να παραμένει μόνο περίπου 0,14-0,28% του αρχικού όγκου που χύθηκε, μελέτες δείχνουν ότι η περιοχή της μολυσμένης ακτής έχει αλλάξει λίγο από το 1992.<ref>{{cite journal |last1=Short |first1=Jeffrey W. |display-authors=et al |title=Estimate of Oil Persisting on the Beaches of Prince William Sound 12 Years after the Exxon Valdez Oil Spill |journal=Environmental Science & Technology |date=2004 |volume=38 |issue=1 |pages=19–22 |doi=10.1021/es0348694 |pmid=14740712 |bibcode=2004EnST...38...19S }}</ref> Μια μελέτη της Εθνικής Υπηρεσίας Θαλάσσιας Αλιείας, διαπίστωσε ότι έως το 2001 περίπου 90 τόνοι πετρελαίου παρέμειναν στις παραλίες του πορθμού Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ στο αμμώδες έδαφος της μολυσμένης ακτογραμμής, με τα ετήσια ποσοστά απώλειας να μειώνονται από 68% ετησίως πριν από το 1992, σε 4% ετησίως μετά το 2001.<ref>{{cite journal |title=Slightly Weathered ''Exxon Valdez'' Oil Persists in Gulf of Alaska Beach Sediments after 16 Years|last1=Short |first1=Jeffrey W. |s2cid=19133912 |display-authors=et al |journal=[[Environmental Science & Technology]] |date=January 19, 2007 |volume=41 |issue=4 |pages=1245–1250 |publisher=American Chemical Society |issn=0013-936X|doi=10.1021/es0620033 |pmid=17593726 |bibcode=2007EnST...41.1245S }}</ref><ref name=Peterson >{{cite journal |last1=Peterson |first1=Charles H. |last2=Rice |first2=Stanley D. |last3=Short |first3=Jeffrey W. |s2cid=13007077 |display-authors=et al |title=Long-Term Ecosystem Response to the Exxon Valdez Oil Spill |url=https://archive.org/details/sim_science_2003-12-19_302_5653/page/2082 |journal=[[Science (journal)|Science]] |date=December 19, 2003 |volume=302 |issue=5653 |pages=2082–2086 |doi=10.1126/science.1084282 |pmid=14684812 |bibcode=2003Sci...302.2082P }}</ref>

[[Αρχείο:EVOSWEB 013 oiled bird3.jpg|thumb|left|Η άγρια ζωή επηρεάστηκε σοβαρά από τη διαρροή πετρελαίου.]]
Το υπόλοιπο πετρέλαιο που διαρκεί πολύ περισσότερο από το αναμενόμενο είχε ως αποτέλεσμα περισσότερες μακροπρόθεσμες απώλειες ειδών από ό, τι αναμενόταν. Τα εργαστηριακά πειράματα διαπίστωσαν ότι σε επίπεδα τόσο χαμηλά, οι πολυκυκλικοί αρωματικοί υδρογονάνθρακες είναι τοξικοί για τα αυγά σολομού και ρέγγας. Είδη τόσο διαφορετικά όσο οι ενυδρίδες, οι πάπιες και οι όρκες υπέστησαν άμεσες και μακροπρόθεσμες απώλειες. Τα λιπαρά μύδια και άλλοι παλιρροιακοί οργανισμοί μπορεί να χρειαστούν έως και 30 χρόνια για να ανακάμψουν.<ref name=Peterson />

Η ExxonMobil αρνήθηκε τις ανησυχίες για το υπόλοιπο πετρέλαιο, δηλώνοντας ότι ανέμεναν ότι το υπόλοιπο που παρέμεινε δεν θα προκαλούσε μακροπρόθεσμες οικολογικές επιπτώσεις. Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της μελέτης της ExxonMobil: «Έχουμε κάνει 350 ομότιμες μελέτες του πορθμού Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ και αυτές οι μελέτες καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι ο Πρίγκιπας Ουίλιαμ Σάουντ έχει ανακάμψει, είναι υγιής και ευδοκιμεί.» <ref name="still" />

Στις 24 Μαρτίου 2014, στην 25η επέτειος της διαρροής, οι επιστήμονες της NOAA ανέφεραν ότι ορισμένα είδη φαίνεται να έχουν αναρρώσει, με τη θάλασσα να καθαρίζει και να επιστρέφει στους αριθμούς πριν από τη διαρροή. Επιστήμονες που παρακολούθησαν την περιοχή διαρροής τα τελευταία 25 χρόνια αναφέρουν ότι ανησυχούν καθώς παραμένει για ένα από τα δύο είδη τοπικών φάλαινων, με φόβους ότι ένα είδος μπορεί τελικά να εξαφανιστεί.<ref>{{cite web|url=https://www.pbs.org/newshour/updates/25-years-later-scientists-remember-exxon-valdez-spill/#the-rundown|title=25 years later, scientists still spot traces of oil from Exxon Valdez spill|date=2014-03-24}}</ref> Ομοσπονδιακοί επιστήμονες εκτιμούν ότι περίπου 16.000 έως 21.000 γαλόνια πετρελαίου παραμένουν σε παραλίες του πορθμού Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ και σε απόσταση 450 μιλίων. Μερική ποσότητα από το πετρέλαιο δεν φαίνεται να έχει βιοαποικοδομηθεί καθόλου. Ένα επιστήμονας που αναλύει το υπόλοιπο πετρέλαιο κατά μήκος της ακτογραμμής δηλώνει ότι παραμένει ανάμεσα σε βράχους και ανάμεσα σε παλίρροια: «Το πετρέλαιο αναμιγνύεται με θαλασσινό νερό και σχηματίζει ένα γαλάκτωμα .. Αριστερά, η πάνω επιφάνεια γίνεται κρούστα αλλά το εσωτερικό εξακολουθεί να έχει τη συνοχή της μαγιονέζας - ή της μους».<ref name=autogenerated1>{{cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/10717219/Exxon-Valdez-25-years-after-the-Alaska-oil-spill-the-court-battle-continues.html|title=Exxon Valdez – 25 years after the Alaska oil spill, the court battle continues|date=2014-03-23|last1=Walters|first1=Joanna}}</ref> Η γερουσιαστής της Αλάσκας Μπέρτα Γκάρντερ προτρέπει τους πολιτικούς της Αλάσκας να απαιτήσουν από την κυβέρνηση των ΗΠΑ να αναγκάσει την ExxonMobil να πληρώσει τα τελικά 92 εκατομμύρια δολάρια που οφείλονται ακόμη από το δικαστικό συμβιβασμό. Το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων θα δαπανηθεί για να τελειώσει ο καθαρισμός των μολυσμένων ακτών και η προσπάθεια αποκατάστασης του πληθυσμού της ρέγγας.<ref name=autogenerated1 />

Από το 2012, οι έμμεσες και μακροπρόθεσμες θανατηφόρες επιδράσεις του πετρελαίου στις ακτές είχαν μετρηθεί σε σχετικά λίγες μελέτες.<ref name="oclc_7791645445">{{cite journal|first1=Jessica R.|last1=Henkel|first2= Bryan J.|last2=Sigel|first3=Caz M.|last3=Taylor |url=https://academic.oup.com/bioscience/article/62/7/676/243466?searchresult=1|title=Large-Scale Impacts of the Deepwater Horizon Oil Spill: Can Local Disturbance Affect Distant Ecosystems through Migratory Shorebirds?|journal=BioScience|volume= 62|issue= 7|date=July 1, 2012|pages= 676–685|doi=10.1525/bio.2012.62.7.10|oclc=7791645445|issn=0006-3568|jstor=10.1525/bio.2012.62.7.10|s2cid=8059072|doi-access=free}}</ref>

== Έξοδα δικαστικών διαφορών και καθαρισμού ==
[[Αρχείο:RaptorEducationGroupIncEagles.jpg|thumb|right|Οι φαλακροί αετοί διασώθηκαν από τη διαρροή πετρελαίου.]]
Τον Οκτώβριο του 1989, η Exxon άσκησε αγωγή εναντίον της πολιτείας της Αλάσκας, ισχυριζόμενη ότι το κράτος παρενέβη στις προσπάθειες της Exxon να καθαρίσει τη διαρροή αρνούμενη να εγκρίνει τη χρήση χημικών διασποράς μέχρι το βράδυ της 26ης Μαρτίου. Το κράτος της Αλάσκας αμφισβήτησε αυτόν τον ισχυρισμό, δηλώνοντας ότι υπήρχε μια μακροχρόνια συμφωνία για να επιτρέπεται η χρήση διασκορπιστικών υλικών για τον καθαρισμό των διαρροών, επομένως η Exxon δεν απαιτούσε άδεια για τη χρήση τους και ότι, στην πραγματικότητα, η Exxon δεν είχε αρκετό διασκορπιστικό υλικό για να διαχειριστεί αποτελεσματικά μια διαρροή του μεγέθους που δημιουργήθηκε από το Exxon Valdez.<ref name=exxonvalaska>{{cite news|title=Exxon Sues Alaska, Charging Cleanup Delay|url=https://www.nytimes.com/1989/10/25/us/exxon-sues-alaska-charging-cleanup-delay.html|newspaper=New York Times|date=October 25, 1989|access-date=October 15, 2016}}</ref> 

Η Exxon υπέβαλε αξιώσεις τον Οκτώβριο του 1990 εναντίον της Ακτοφυλακής, ζητώντας να αποζημιωθεί για έξοδα εκκαθάρισης και αποζημιώσεις που καταβλήθηκαν σε ενάγοντες από τυχόν αγωγές που είχαν κατατεθεί από την Πολιτεία της Αλάσκας ή την ομοσπονδιακή κυβέρνηση κατά της Exxon. Η εταιρεία ισχυρίστηκε ότι η Ακτοφυλακή ήταν «εν όλω ή εν μέρει υπεύθυνη» για τη διαρροή, επειδή είχαν χορηγήσει ναυτικές άδειες στο πλήρωμα του Exxon Valdez και επειδή είχαν δώσει στο πλοίο άδεια να εγκαταλείψει τακτικές ναυτιλιακές ζώνες για να αποφύγει τον πάγο. Επανέλαβαν επίσης τον ισχυρισμό ότι η Ακτοφυλακή καθυστέρησε τον καθαρισμό αρνούμενη να δώσει άδεια για άμεση χρήση χημικών διασκορπιστικών.<ref name="exxonvalaska2">{{cite news|title=Exxon, Blaming Coast Guard, Says U.S. Is Liable in Alaska Spill|url=https://www.nytimes.com/1990/10/02/us/exxon-blaming-coast-guard-says-us-is-liable-in-alaska-spill.html|newspaper=New York Times|date=October 2, 1990|access-date=October 15, 2016}}</ref>

Επίσης, το 1991, η Exxon έκανε έναν μυστικό, ξεχωριστό οικονομικό διακανονισμό αποζημιώσεων με μια ομάδα παραγωγών θαλασσινών και όταν ήρθε στο φως, ο δικαστής Χόλαντ αποφάσισε ότι η Exxon έπρεπε να είχε πει στη δικαστική επιτροπή από την αρχή ότι είχε ήδη υπάρξει συμφωνία, έτσι ώστε η δικαστική επιτροπή θα ήξερε ακριβώς πόσο θα έπρεπε να πληρώσει η Exxon για την επίδραση της καταστροφής στη βιομηχανία θαλασσινών της Αλάσκας. Η συμφωνία χορήγησε 63,75 εκατομμύρια δολάρια στον οργανισμό Seattle Seven, αλλά όριζε ότι οι εταιρείες θαλασσινών θα έπρεπε να επιστρέψουν σχεδόν όλες τις αποζημιώσεις που επιβλήθηκαν σε άλλες αστικές διαδικασίες. Η ποινική αποζημίωση ύψους 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων απονεμήθηκε αργότερα, και το μερίδιο του Seattle Seven θα μπορούσε να ήταν τόσο υψηλό όσο 750 εκατομμύρια δολάρια αν είχε κρατηθεί η ρήτρα αποζημίωσης. Άλλοι ενάγοντες έχουν αντιταχθεί σε αυτήν τη μυστική ρύθμιση.<ref name="AUTOREF16" />

Στην περίπτωση της υπόθεσης Exxon εναντίον Baker, μια δικαστική επιτροπή του Άνκορατζ έδωσε 287 εκατομμύρια δολάρια για πραγματικές αποζημιώσεις και 5 δισεκατομμύρια δολάρια για άλλες αποζημίωσεις. Για να προστατευτεί σε περίπτωση που επιβεβαιωθεί η απόφαση, η Exxon έλαβε πιστωτικό όριο 4,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων από την JP Morgan & Co. , η οποία δημιούργησε το πρώτο σύγχρονο συμβόλαιο ανταλλαγής χρεοκοπίας, ώστε να μην χρειαστεί να κρατήσει τόσα χρήματα στο αποθεματικό έναντι του κινδύνου της Exxon. <ref name="AUTOREF13" />

Εν τω μεταξύ, η Exxon άσκησε έφεση στην απόφαση, και το 9ο Εφετείο διέταξε τον δικαστή του δικαστηρίου, Ράσελ Χόλαντ, να μειώσει τις ποινικές αποζημιώσεις. Στις 6 Δεκεμβρίου 2002, ο Χόλαντ ανακοίνωσε ότι είχε μειώσει τις ζημίες σε 4 δισεκατομμύρια δολάρια, τα οποία κατέληξε ότι δικαιολογούνται από τα πραγματικά περιστατικά της υπόθεσης και δεν ήταν υπερβολικά. Η Exxon άσκησε εκ νέου έφεση και η υπόθεση επέστρεψε στον Χόλαντ για επανεξέταση ενόψει πρόσφατης απόφασης του Ανώτατου Δικαστηρίου σε παρόμοια υπόθεση. Ο Χόλαντ αύξησε τις ποινικές ζημιές στα 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια, συν τους τόκους.<ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/2004/01/29/us/4.5-billion-award-set-for-spill-of-exxon-valdez.html|title=$4.5 Billion Award Set For Spill of Exxon Valdez|last=Liptak|first=Adam|date=29 January 2004|website=The New York Times|access-date=3 December 2019}}</ref>

Μετά από περισσότερες προσφυγές, τον Δεκέμβριο του 2006 η αποζημίωση μειώθηκε στα 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Το Εφετείο παρέθεσε πρόσφατες αποφάσεις του Ανώτατου Δικαστηρίου σχετικά με όρια αποζημίωσης.<ref>{{cite web|url=https://law.resource.org/pub/us/case/reporter/F3/490/490.F3d.1066.04-35183.04-35182.html|title=490 F.3d 1066|website=law.resource.org|access-date=May 28, 2016}}</ref>

Η Exxon έκανε ξανά ένσταση. Στις 23 Μαΐου 2007, το Εφετείο απέρριψε το αίτημα της ExxonMobil για τρίτη ακρόαση και αφέθηκε να αποφανθεί ότι η Exxon χρωστάει 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε αποζημίωσεις. Στη συνέχεια, η Exxon προσέφυγε στο Ανώτατο Δικαστήριο, το οποίο συμφώνησε να ακούσει την υπόθεση.<ref name="cert" />  Στις 27 Φεβρουαρίου 2008, το Ανώτατο Δικαστήριο άκουσε τα προφορικά επιχειρήματα. Ο δικαστής Σάμουελ Αλίτο, ο οποίος τότε είχε στην κατοχή του 100.000 έως 250.000 δολάρια μετοχές της Exxon, αποσύρθηκε από την υπόθεση.<ref name="scotus" />  Σε απόφαση που εκδόθηκε στις 25 Ιουνίου 2008, από τον δικαστή Ντέιβιντ Σούτερ, το δικαστήριο άφησε την αγωγή 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων και παρέπεμψε την υπόθεση στο κατώτερο δικαστήριο, διαπιστώνοντας ότι οι ζημίες ήταν υπερβολικές σε σχέση με το θαλάσσιο κοινό δίκαιο. Οι ενέργειες της Exxon θεωρήθηκαν «χειρότερες από αμέλεια, αλλά λιγότερο από κακόβουλες».<ref name="latimes 080626" />  Οι ποινικές ζημίες μειώθηκαν περαιτέρω στο ποσό των 507,5 εκατομμυρίων δολαρίων.<ref name="scotusopinion" /> Η απόφαση του δικαστηρίου ήταν ότι η θαλάσσια ποινική αποζημίωση δεν πρέπει να υπερβαίνει τις αντισταθμιστικές αποζημιώσεις, <ref name="scotusopinion" />που υποστηρίζονται από ένα προηγούμενο που χρονολογείται από το 1818.<ref>{{cite magazine|last=Smith|first=Sharon|title=Exxon's Legal Guardians|url=http://www.counterpunch.org/2008/07/03/exxon-s-legal-guardians/|magazine=CounterPunch|access-date=March 21, 2013}}</ref> Η Δικαστική Επιτροπή της Γερουσίας με επικεφαλής τον πρόεδρο Πάτρικ Τζ. Λέιχι έχει κατηγορήσει την απόφαση ως «ένα άλλο σε μια γραμμή υποθέσεων στις οποίες το Ανώτατο Δικαστήριο έχει παραπλανήσει την πρόθεση του Κογκρέσου να ωφελήσει τις μεγάλες εταιρείες.» <ref name="AUTOREF14" />

Η επίσημη θέση της Exxon ήταν ότι οι ποινικές ζημίες άνω των 25 εκατομμυρίων δολαρίων δεν δικαιολογούνταν επειδή η διαρροή προήλθε από ατύχημα και επειδή η Exxon ξόδεψε περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια για τον καθαρισμό της διαρροής και άλλα 1 δισεκατομμύριο δολάρια για την επίλυση σχετικών αστικών και ποινικών κατηγοριών. Οι δικηγόροι των εναγόντων ισχυρίστηκαν ότι η Exxon φέρει την ευθύνη για το ατύχημα επειδή η εταιρεία «έβαλε έναν μεθυσμένο υπεύθυνο για ένα δεξαμενόπλοιο στον πορθμό Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ».<ref name="AUTOREF15" /> Η Exxon ανέκτησε σημαντικό μέρος του καθαρισμού και των νομικών εξόδων μέσω ασφαλιστικών απαιτήσεων που σχετίζονται με τη προσκρούση του Exxon Valdez.<ref name="hfw" /><ref name="10K" />

Από τις 15 Δεκεμβρίου 2009, η Exxon είχε καταβάλει συνολικά 507,5 εκατομμύρια δολάρια σε χρηματικές αποζημιώσεις, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων αγωγής, καθώς και των τόκων, οι οποίες διανεμήθηκαν περαιτέρω σε χιλιάδες ενάγοντες.<ref name=EQSFnews>{{cite web|title=News and Information|url=http://www.exspill.com/News/tabid/1901/Default.aspx|publisher=Exxon Qualified Settlement Fund|access-date=March 21, 2013|quote=December 15, 2009 [...] Exxon has now paid to the EQSF all monies owed in the EVOS litigation pursuant to the punitive damages judgment|archive-date=2013-08-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20130826073822/http://exspill.com/News/tabid/1901/Default.aspx|url-status=dead}}</ref>

== Πολιτικές συνέπειες και μεταρρυθμίσεις ==
=== Έκθεση ακτοφυλακής ===
Μια έκθεση του 1989 από το Εθνικό Κέντρο Ανταπόκρισης των ΗΠΑ στην Ακτοφυλακή συνοψίζει την υπόθεση και έκανε πολλές συστάσεις, συμπεριλαμβανομένου ότι ούτε η Exxon, η Εταιρεία Υπηρεσιών Αγωγών Alyeska, η Πολιτεία της Αλάσκας, ούτε η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ήταν προετοιμασμένες για μια διαρροή αυτού του μεγέθους. <ref>{{cite web |last1=The National Response Team |title=The Exxon Valdez Oil Spill May 1989 - A Report to the President |url=https://www.google.com.au/books/edition/The_Exxon_Valdez_Oil_Spill/1i-6NdG0YiwC?hl=en&gbpv=1&pg=PP1 |website=National Service Center for Environmental Publications |publisher=Department of Transportation, Environmental Protection Agency |access-date=6 April 2021}}</ref><ref name="corps">{{cite book |last1=McDonnell |first1=Janet A. |title=The U.S. Army Corps of Engineers response to the Exxon Valdez oil spill |date=1992 |publisher=United States Army Corps of Engineers |location=Fort Belvoir, Virginia |isbn=978-1410222534 |url=https://www.publications.usace.army.mil/Portals/76/Publications/EngineerPamphlets/EP_870-1-41.pdf |access-date=6 April 2021 |archive-date=2021-04-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210420234520/https://www.publications.usace.army.mil/Portals/76/Publications/EngineerPamphlets/EP_870-1-41.pdf |url-status= }}</ref> 

=== Νόμος για τη ρύπανση του πετρελαίου του 1990 ===
Σε απάντηση στη διαρροή, το Κογκρέσο των Ηνωμένων Πολιτειών ψήφισε το νόμο περί πετρελαϊκής ρύπανσης του 1990 (OPA). Η νομοθεσία περιελάμβανε μια ρήτρα που απαγορεύει κάθε πλοίο που, μετά τις 22 Μαρτίου 1989, προκάλεσε πετρελαιοκηλίδα άνω των 1 εκατομμυρίου γαλλονιών ΗΠΑ σε οποιαδήποτε θαλάσσια περιοχή, να περνά από τον πορθμό Πρίγκιπας Ουίλιαμ Σάουντ.<ref name="opa" />

Τον Απρίλιο του 1998, η Exxon υποστήριξε σε δικαστική προσφυγή κατά της Ομοσπονδιακής κυβέρνησης ότι το πλοίο θα έπρεπε να του επιτραπεί να επιστρέψει στα ύδατα της Αλάσκας. Η Exxon ισχυρίστηκε ότι το OPA ήταν ουσιαστικά ένα νομοσχέδιο για την επίτευξη, ένος κανονισμού που απευθύνεται άδικα στη Exxon.<ref name="attainder" /> Το 2002, το 9ο Εφετείο αποφάσισε εναντίον της Exxon. Από το 2002, η OPA είχε εμποδίσει την είσοδο 18 πλοίων στο πορθμό Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ.<ref name="nyt" />

Η OPA έθεσε επίσης ένα χρονοδιάγραμμα για τη σταδιακή φάση ενός σχεδιασμού διπλού κύτους, παρέχοντας ένα επιπλέον στρώμα μεταξύ των δεξαμενών πετρελαίου και του ωκεανού. Ενώ μια διπλή γάστρα πιθανότατα δεν θα εμπόδιζε την καταστροφή του Exxon Valdez, μια μελέτη της Ακτοφυλακής υπολόγισε ότι θα είχε μειώσει την ποσότητα του πετρελαίου που χύθηκε κατά 60%.<ref name="AUTOREF17" />

Το δεξαμενόπλοιο Exxon Valdez ρυμουλκήθηκε στο [[Σαν Ντιέγκο]], φτάνοντας στις 10 Ιουλίου. Οι επισκευές άρχισαν στις 30 Ιουλίου. Περίπου 1.600 τόνοι χάλυβα αφαιρέθηκαν και αντικαταστάθηκαν. Τον Ιούνιο του 1990, το δεξαμενόπλοιο, μετονομάστηκε σε Exxon Mediterranean, έφυγε από το λιμάνι μετά από 30 εκατομμύρια δολάρια επισκευών.<ref name="nyt" /> Το 1993, ανήκε στη εταιρεία SeaRiver Maritime, όπου και ονομάστηκε σε S / R Mediterranean, και στη συνέχεια το 2005 ως Mediterranean. Το 2008 το πλοίο αγοράστηκε από μια εταιρεία του [[Χονγκ Κονγκ]] που το εκμεταλλεύτηκε, και το 2011 μετονομάστηκε σε Oriental Nicety. Τον Αύγουστο του 2012, παραδόθηκε στο [[Νταλιάν]] της Κίνας και διαλύθηκε.<ref>{{cite web |last1=Visser |first1=Auke |title=Oriental Nicety |url=http://www.aukevisser.nl/supertankers/bulkers-2/id617.htm |website=International Super Tankers |access-date=5 June 2019 |archive-date=2021-06-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210612141958/https://www.aukevisser.nl/supertankers/bulkers-2/id617.htm |url-status= }}</ref>

=== Κανονισμοί της Αλάσκας ===
Μετά τη διαρροή, ο κυβερνήτης της Αλάσκας Στηβ Κάουρπερ εξέδωσε εκτελεστική εντολή που απαιτούσε από δύο ρυμουλκά να συνοδεύουν κάθε φορτωμένο δεξαμενόπλοιο από το Βάλντεζ μέσω του Πρίγκιπα Ουίλιαμ Σάουντ στην είσοδο του. Καθώς το σχέδιο εξελίχθηκε στη δεκαετία του 1990, ένα από τα δύο ρυμουλκά  αντικαταστάθηκε από ένα όχημα συνοδείας απόστασης 210 ποδιών. Τα δεξαμενόπλοια στο Βάλντεζ δεν είναι πλέον μονού κύτους. Το Κογκρέσο θέσπισε νομοθεσία σύμφωνα με την οποία όλα τα δεξαμενόπλοια θα είχαν διπλό κύτος από το 2015.<ref>{{cite book|last1=Fargo Balliett|first1=James|title=Oceans: Environmental Issues, Global Perspectives|date=2014|publisher=Routledge|isbn=9781317463665|page=51}}</ref>

== Αντίκτυπος ==
Το 1991, μετά την κατάρρευση του τοπικού θαλάσσιου πληθυσμού (ιδιαίτερα τα μαλάκια, οι ρέγγα και φώκιες), η Chugach Alaska Corporation, υπέβαλε αίτηση για προστασία από την πτώχευση στο Κεφάλαιο 11. Από τότε έχει ανακάμψει.<ref name="AUTOREF19" />

Σύμφωνα με διάφορες μελέτες που χρηματοδοτήθηκαν από την πολιτεία της Αλάσκας, η διαρροή είχε βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα οικονομικά αποτελέσματα. Αυτά περιελάμβαναν την απώλεια αθλητικών εκδηλώσεων αναψυχής, την αλιεία, τον μειωμένο τουρισμό και μια εκτίμηση του αυτό που ονομάζουν οι οικονομολόγοι «αξία ύπαρξης», η οποία είναι η αξία για το κοινό ενός παρθένου μέρους όπως ο πρίγκιπας Ουίλιαμ Σάουντ.<ref>1994, Victor Goldberg, The Journal of Legal Studies, Recovery for Economic Loss Following the Exxon ‘Valdez’ Oil Spill"</ref><ref name="fisheries" /><ref name="tourism" /><ref name="AUTOREF20" />

Η οικονομία της πόλης της Κόρδοβας, της Αλάσκας επηρεάστηκε αρνητικά μετά τη διαρροή που κατέστρεψε τα αποθέματα σολομού και ρέγγας στην περιοχή.<ref>{{cite web|url=https://www.npr.org/2014/03/24/292411071/25-years-after-spill-alaska-town-struggles-back-from-dead-zone|title=25 Years After Spill, Alaska Town Struggles Back From 'Dead Zone'|website=NPR.org |access-date=January 21, 2017}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.wbur.org/hereandnow/2014/03/24/exxon-spill-anniversary|title=Native Alaskans Still Reeling 25 Years After Exxon-Valdez Oil Spill|website=www.wbur.org|language=en|access-date=January 21, 2017}}</ref>  Το χωριό Τσενέγκα μετατράπηκε σε βάση έκτακτης ανάγκης και μέσο ενημέρωσης. Οι ντόπιοι χωρικοί έπρεπε να αντιμετωπίσουν τον τριπλασιασμό του πληθυσμού τους από 80 σε 250 κάτοικοι. Όταν ρωτήθηκαν πώς ένιωθαν για την κατάσταση, ένας σύμβουλος του χωριού σημείωσε ότι ήταν πολύ σοκαρισμένοι και απασχολημένοι για να έχουν κατάθλιψη. Άλλοι τόνισαν το ανθρώπινο κόστος να αφήνουν τα παιδιά χωρίς επίβλεψη, ενώ οι γονείς τους εργάζονταν για τον καθαρισμό.<ref>{{Cite journal|last1=Daley|first1=Patrick|last2=O'Neill|first2=Dan|date=December 1, 1991|title="Sad Is Too Mild a Word": Press Coverage of the Exxon Valdez Oil Spill|url=http://academic.oup.com/joc/article/41/4/42/4210081|journal=Journal of Communication|language=en|volume=41|issue=4|pages=42–57|doi=10.1111/j.1460-2466.1991.tb02330.x|issn=0021-9916}}</ref> Πολλοί ιθαγενείς Αμερικανοί ανησυχούσαν ότι αφιερώθηκε πολύς χρόνος στην αλιεία και όχι αρκετός στη γη που υποστηρίζει το κυνήγι διαβίωσης.

Το 2010, μια έκθεση του [[CNN]] ισχυρίστηκε ότι πολλοί εργαζόμενοι στον καθαρισμό των πετρελαιοκηλίδων που συμμετείχαν στην διαρροή του Exxon Valdez είχαν στη συνέχεια αρρωστήσει. Ο δικηγόρος του Άνκορατζ, Ντένις Μέστας, διαπίστωσ�� ότι αυτό ισχύει για τα 6.722 από 11.000 αρχεία εργαζομένων που μπορούσε να επιθεωρήσει. Η πρόσβαση στα αρχεία ελέγχθηκε από την Exxon. Η Exxon απάντησε κάνοντας μια δήλωση στο CNN:

{{απόσπασμα|«Μετά από 20 χρόνια, δεν υπάρχουν στοιχεία που να υποδηλώνουν ότι είτε οι εργαζόμενοι καθαρισμού είτε οι κάτοικοι των κοινοτήτων που επλήγησαν από τη διαρροή του Exxon Valdez είχαν αρνητικές επιπτώσεις στην υγεία ως αποτέλεσμα της διαρροής ή του καθαρισμού της.<ref>{{cite web|title = Critics call Valdez cleanup a warning for Gulf workers|url = http://edition.cnn.com/2010/US/07/07/oil.spill.valdez.workers/|publisher=CNN |access-date=December 10, 2015}}</ref>}}

== Αντιδράσεις ==
Το 1992, η Exxon κυκλοφόρησε ένα βίντεο με τίτλο ''Scientists and the Alaska Oil Spill'' για διανομή στα σχολεία. Οι κριτικοί δήλωσαν ότι το βίντεο παρουσίασε εσφαλμένα τη διαδικασία καθαρισμού.<ref name="AUTOREF10" />

Τον Δεκέμβριο του 1994, ένας αμερικανός δολοφόνησε τον εκτελεστικό σύμβουλο Μπουρσόν-Μαρστέλερ Τόμας Μόζερ, κατηγορώντας τον ότι «βοήθησε την Exxon να καθαρίσει τη δημόσια εικόνα της μετά το συμβάν του Exxon Valdez ».<ref>{{cite news |title=Reputed 'Manifesto' Recovered |first1=Pierre |last1=Thomas |first2=Benjamin |last2=Weiser|url=https://www.washingtonpost.com/wp-srv/national/longterm/unabomber/bkgrdstories.manifesto.htm |newspaper=The Washington Post |date=April 13, 1996 |page=A01  |access-date=January 28, 2011}}</ref>

== Παραπομπές ==
{{Reflist|refs=
<ref name="AUTOREF">{{cite web|url=http://www.evostc.state.ak.us/history/faq.cfm |title=Frequently Asked Questions About the Spill |archive-url=https://web.archive.org/web/20070630224835/http://www.evostc.state.ak.us/History/FAQ.cfm |archive-date=June 30, 2007 |access-date=October 11, 2010 |publisher=Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council |url-status=dead }}</ref>

<ref name="histories">{{Cite journal | author=Hazardous Materials Response and Assessment Division | title=Oil Spill Case Histories 1967–1991, Report No. HMRAD 92-11| publisher=National Oceanic and Atmospheric Administration | date=September 1992| location=Seattle | page =80| url=http://response.restoration.noaa.gov/sites/default/files/Oil_Spill_Case_Histories.pdf| access-date=March 10, 2008}}</ref>

<ref name="faq">{{cite web |title = Questions and Answers about the Spill |url = http://www.evostc.state.ak.us/facts/qanda.cfm |work = History of the Spill |publisher = Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council |access-date = May 26, 2009 |archive-date = 2012-02-24 |archive-url = https://web.archive.org/web/20120224051448/http://www.evostc.state.ak.us/facts/qanda.cfm |url-status =  }}</ref>

<ref name="SpillAroundUs">{{Cite news | author=Brandon Keim | title=The ''Exxon Valdez'' Spill Is All Around Us | url=https://www.wired.com/wiredscience/2009/03/valdezlegacy/ | work=Wired Science | date=March 24, 2009 | access-date=June 29, 2010}}</ref>

<!--ref name="AUTOREF1">[http://iml.jou.ufl.edu/projects/Fall02/Susi/exxon.htm Effective Crisis Management, ''The Exxon Crisis'', 1989], 2002, [http://iml.jou.ufl.edu/  University of Florida Interactive Media Lab], Retrieved July 21, 2010</ref-->

<ref name="greenpeace">{{cite web|title=Exxon Valdez disaster – 15 years of lies |work=Greenpeace News |publisher=Greenpeace |date=March 24, 2004 |url=http://www.greenpeace.org/international/news/exxon-valdez-disaster-15-year |access-date=March 10, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080215132419/http://www.greenpeace.org/international/news/exxon-valdez-disaster-15-year |archive-date=February 15, 2008}}</ref>

<ref name="AUTOREF2">{{Cite press release |title=16 Years After ''Exxon Valdez'' Tragedy, Arctic Refuge, America's Coasts Still at Risk |publisher=Sierra Club |date=March 23, 2005 |url=http://www.sierraclub.org/pressroom/releases/pr2005-03-23a.asp |access-date=March 10, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080305002941/http://www.sierraclub.org/pressroom/releases/pr2005-03-23a.asp |archive-date=March 5, 2008 }} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080305002941/http://www.sierraclub.org/pressroom/releases/pr2005-03-23a.asp |date=2008-03-05 }} {{Cite web |url=http://www.sierraclub.org/pressroom/releases/pr2005-03-23a.asp |title=Αρχειοθετημένο αντίγραφο |accessdate=2021-06-01 |archive-date=2008-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080305002941/http://www.sierraclub.org/pressroom/releases/pr2005-03-23a.asp |url-status= }}</ref>

<ref name="AUTOREF4">{{cite web|url=http://www.gregpalast.com/ten-years-after-but-who-was-to-blame/ |title=Ten years after but who was to blame? |publisher=Greg Palast |date=March 21, 1999 |access-date=July 21, 2010}}</ref>

<ref name="AUTOREF5">{{cite web|url=http://www.gregpalast.com/court-rewards-exxon-for-valdez-oil-spill/|title=Court Rewards Exxon for Valdez Oil Spill – Greg Palast|first=Greg|last=Palast|date=June 25, 2008}}</ref>

<ref name="AUTOREF6">{{cite web|url=http://ocw.mit.edu/courses/aeronautics-and-astronautics/16-358j-system-safety-spring-2005/lecture-notes/ |first=Nancy G. | last = Leveson |title=Software System Safety |publisher= [[Massachusetts Institute of Technology]] |date=July 2005 |pages=18–20 |ref=Leveson|access-date=July 30, 2010 | format = PDF | archive-url = https://web.archive.org/web/20101108055426/http://ocw.mit.edu/courses/aeronautics-and-astronautics/16-358j-system-safety-spring-2005/lecture-notes/class_notes.pdf |archive-date = November 8, 2010 |url-status = dead}}</ref>

<ref name="Leveson18">[[#Leveson|Leveson, p.18]]</ref>

<ref name="Leveson19">[[#Leveson|Leveson, p.19]]</ref>

<ref name="Leveson20">[[#Leveson|Leveson, p.20]]</ref>

<ref name="AUTOREF7">{{Cite book|url=http://response.restoration.noaa.gov/book_shelf/26_spilldb.pdf |title=Oil Spill Case Histories |publisher=NOAA |work=Report No. HMRAD 92-11 |date=September 1992 |access-date=July 21, 2010 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20100708011214/http://response.restoration.noaa.gov/book_shelf/26_spilldb.pdf |archive-date=July 8, 2010}}</ref>

<ref name="AUTOREF8">{{cite web|last=Baker |first=Mallen |title=Companies in Crisis – What not to do when it all goes wrong |work=Corporate Social Responsibility News |url=http://www.mallenbaker.net/csr/CSRfiles/crisis03.html |access-date=March 9, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080222014022/http://www.mallenbaker.net/csr/CSRfiles/crisis03.html |archive-date=February 22, 2008}}</ref>

<ref name="AUTOREF10">{{cite web |url=http://www.textbookleague.org/36exx.htm |author=D. Michael Fry |title=How Exxon's "Video for Students" Deals in Distortions |publisher=The Textbook Letter |date=November 19, 1992 |access-date=July 21, 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141210143705/http://www.textbookleague.org/36exx.htm |archive-date=December 10, 2014 |url-status=dead }}</ref>

<ref name="AUTOREF11">{{Cite conference |author1=SC Jewett |author2=TA Dean |author3=M Hoberg |title=Scuba Techniques Used to Assess the Effects of the ''Exxon Valdez'' Oil Spill |editor=SC Jewett |book-title=Cold Water Diving for Science |conference=Proceedings of the American Academy of Underwater Sciences, 21st Annual Scientific Diving Symposium |year=2001 |url=http://archive.rubicon-foundation.org/4720 |access-date=June 27, 2008 |archivedate=2008-12-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081221215426/http://archive.rubicon-foundation.org/4720 }}</ref>

<ref name="AUTOREF12">{{Cite news | title = ''Exxon Valdez'': Ten years on | date = March 18, 1999 | url = http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/298608.stm |work=BBC News | access-date =May 24, 2010}}</ref>

<ref name="still">{{Cite news | title =Exxon Valdez oil spill still a threat: study|publisher=Australian Broadcasting Corporation| date =May 17, 2006| url =http://www.abc.net.au/news/stories/2006/05/17/1640469.htm| access-date=March 9, 2008}}</ref>

<ref name="Scientific American">{{Cite news |last=Graham |first=Sarah |url=http://www.sciam.com/article.cfm?chanID=sa003&articleID=0001A1FF-12D7-1FE2-92D783414B7F0000 |title=Environmental Effects of ''Exxon Valdez'' Spill Still Being Felt |date=December 19, 2003 |work=[[Scientific American]] |access-date=March 9, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20060329000624/http://www.sciam.com/article.cfm?chanID=sa003&articleID=0001A1FF-12D7-1FE2-92D783414B7F0000#:~:text=On%20March%2024%2C%201989%2C%20the,days%20immediately%20following%20the%20spill. |archive-date=2006-03-29 |dead-url=unfit }}</ref>

<ref name="AUTOREF13">{{cite web|last=Lanchester |first=John |url=http://www.newyorker.com/arts/critics/books/2009/06/01/090601crbo_books_lanchester |title=Books: Outsmarted |work=The New Yorker |date=January 7, 2009 |access-date=July 21, 2010}}</ref>

<ref name="cert">{{Cite news | author =Staff writer| title = Supreme Court to review ''Exxon Valdez'' award|publisher=CNN | date =October 29, 2007| url =https://money.cnn.com/2007/10/29/news/exxon_valdez/index.htm| access-date =March 10, 2008}}</ref>

<ref name="scotus">{{Cite news|author=Staff writer |title=High Court may lower ''Exxon Valdez'' damages |publisher=CNN |agency=Associated Press |date=February 27, 2008 |url=https://money.cnn.com/2008/02/27/news/companies/exxon_valdez.ap/index.htm |access-date=March 10, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080303100959/https://money.cnn.com/2008/02/27/news/companies/exxon_valdez.ap/index.htm |archive-date=March 3, 2008}}</ref>

<ref name="latimes 080626">{{Cite news | author =Savage, David G.| title =Justices slash ''Exxon Valdez'' verdict| work =[[Los Angeles Times|articles.latimes.com]]| publisher =[[Tribune Company]]| date=June 26, 2008| url =http://articles.latimes.com/2008/jun/26/nation/na-valdez26| access-date =June 26, 2008}}</ref>

<ref name="scotusopinion">{{Cite court | litigants =Exxon v. Baker | court=[[Supreme Court of the United States]]| vol=554| reporter=U.S.| opinion= | date=June 25, 2008| url =https://www.supremecourt.gov/opinions/07pdf/07-219.pdf|format=PDF}}</ref>

<ref name="AUTOREF14">{{cite web|url=http://leahy.senate.gov/press/200806/062508d.html |title=Reaction of Sen. Leahy on Supreme Court Ruling in Exxon v. Baker |publisher=Leahy.senate.gov |date=June 25, 2008 |access-date=February 25, 2009 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090131001604/http://leahy.senate.gov/press/200806/062508d.html |archive-date=January 31, 2009}}</ref>

<ref name="AUTOREF15">{{Cite news |last=Egelko |first=Bob |title=Punitive damages appealed in Valdez spill |work=San Francisco Chronicle |date=January 28, 2006 |url=http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2006/01/28/BAGHUGUQCA1.DTL |access-date=March 10, 2008 |archive-date=2008-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080304004331/http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=%2Fc%2Fa%2F2006%2F01%2F28%2FBAGHUGUQCA1.DTL |url-status= }}</ref>

<ref name="hfw">{{cite web|last=Bandurka |first=Andrew |author2=Sloane, Simon |title=Exxon Valdez – D. G. Syndicate 745 vs. Brandywine Reinsurance Company (UK) – Summary of the Court of Appeal Judgment |publisher=[[Holman Fenwick & Willan]] |date=March 10, 2005 |url=http://www.hfw.com/l3/new/newl3a100305.html |access-date=March 10, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080304032707/http://www.hfw.com/l3/new/newl3a100305.html |archive-date=March 4, 2008}}</ref>

<ref name="10K">{{cite web| title =Exxon Corporation 1993 Form 10-K| work =[[EDGAR]]| publisher =[[U.S. Securities and Exchange Commission]]| date =March 11, 1994| url =http://yahoo.brand.edgar-online.com/fetchFilingFrameset.aspx?FilingID=512563&Type=HTML| access-date =March 10, 2008 |archive-url = https://web.archive.org/web/20080304025742/http://yahoo.brand.edgar-online.com/fetchFilingFrameset.aspx?FilingID=512563&Type=HTML <!-- Bot retrieved archive --> |archive-date = March 4, 2008}}</ref>

<ref name="AUTOREF16">{{Cite news | last =Erb| first =George| title =Exxon Valdez case still twisting through courts| work =[[Puget Sound Business Journal]]| date =November 3, 2000| url =http://www.bizjournals.com/seattle/stories/2000/11/06/newscolumn3.html?t=printable| access-date =March 10, 2008}}</ref>

<ref name="opa">{{cite web| title =Oil Pollution Act of 1990 – Summary| work =Federal Wildlife and Related Laws Handbook| date =August 18, 1990| url =http://ipl.unm.edu/cwl/fedbook/oilpollu.html| access-date =March 10, 2008| archive-url =https://web.archive.org/web/20071118130618/http://ipl.unm.edu/cwl/fedbook/oilpollu.html| archive-date =November 18, 2007| url-status =dead}}</ref>

<ref name="attainder">{{Cite journal |last=Carrigan |first=Alison |title=The bill of attainder clause: a new weapon to challenge the Oil Pollution Act of 1990 |journal=Boston College Environmental Affairs Law Review |issue=Fall 2000 |url=http://www.bc.edu/bc_org/avp/law/lwsch/journals/bcealr/28_1/04_FMS.htm |access-date=March 10, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20050429003818/http://www.bc.edu/bc_org/avp/law/lwsch/journals/bcealr/28_1/04_FMS.htm |archive-date=April 29, 2005 |accessdate=2021-06-01 |archivedate=2005-04-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20050429003818/http://www.bc.edu/bc_org/avp/law/lwsch/journals/bcealr/28_1/04_FMS.htm |deadurl= }}</ref>

<ref name="nyt">{{Cite news | title =Exxon Valdez Is Barred From Alaska Sound|work=The New York Times | date =November 2, 2002| url =https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9904EEDC163EF931A35752C1A9649C8B63| access-date=March 10, 2008}}</ref>

<ref name="AUTOREF17">{{Cite news |last=Kizzia |first=Tom |title=Double-hull tankers face slow going |work=[[Anchorage Daily News]] |date=May 13, 1999 |url=http://www.adn.com/evos/stories/T99032456.html |access-date=March 10, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080203215034/http://www.adn.com/evos/stories/T99032456.html |archive-date=February 3, 2008}}</ref>

<ref name="AUTOREF19">{{Cite news |last=Loshbaugh |first =Doug| title =School of Hard Knocks| work =[[Juneau Empire]]| year =2000| url=http://www.juneaualaska.com/between/chugach.shtml| access-date =May 18, 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070927134153/http://www.juneaualaska.com/between/chugach.shtml |archive-date=September 27, 2007}}</ref>

<ref name="fisheries">{{cite web| last =Carson| first =Richard| author2 =Hanemann, W. Michael| title =A Preliminary Economic Analysis of Recreational Fishing Losses Related to the ''Exxon Valdez'' Oil Spill| publisher =Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council| date =December 18, 1992| url =http://www.evostc.state.ak.us/Universal/Documents/Publications/Economic/Econ_Fishing.pdf| access-date =March 10, 2008| archive-date =2021-09-28| archive-url =https://web.archive.org/web/20210928155309/https://evostc.state.ak.us/Universal/Documents/Publications/Economic/Econ_Fishing.pdf| url-status =}}</ref>

<ref name="tourism">{{cite web| title =An Assessment of the Impact of the ''Exxon Valdez'' Oil Spill on the Alaska Tourism Industry| publisher =Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council| date =August 1990| url =http://www.evostc.state.ak.us/Universal/Documents/Publications/Economic/Econ_Tourism.pdf| access-date =March 10, 2008| archive-date =2021-09-28| archive-url =https://web.archive.org/web/20210928155217/https://evostc.state.ak.us/Universal/Documents/Publications/Economic/Econ_Tourism.pdf| url-status =}}</ref>

<ref name="AUTOREF20">{{cite web|title=Economic Impacts of Spilled Oil |work=Publications |publisher=Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council |url=http://www.evostc.state.ak.us/Publications/economic.cfm |access-date=March 10, 2008 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20070630045759/http://www.evostc.state.ak.us/Publications/economic.cfm |archive-date=June 30, 2007}}</ref>
|colwidth=30em}}

== Περαιτέρω ανάγνωση ==
*{{cite magazine|title=Tragedy in Alaska Waters|url=https://archive.org/details/sim_national-geographic_1989-08_176_2/page/260|first=Douglas B.|last=Lee|magazine=[[National Geographic (περιοδικό)|National Geographic]]|pages=260–263|volume=176|issue=2|date=August 1989|issn=0027-9358|oclc=643483454}}

== Εξωτερικοί σύνδεσμοι ==
{{commonscat}}
* [https://web.archive.org/web/20100611194527/https://www.ntsb.gov/Recs/letters/1990/M90_26_31A.pdf NTSB safety recommendation to address crew management deficiencies at Exxon and in industry]
* [http://www.evostc.state.ak.us/ ''Exxon Valdez'' Oil Spill Trustee Council] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150422100518/http://evostc.state.ak.us/ |date=2015-04-22 }}
* [http://www.exxonmobil.com/Corporate/about_issues_valdez.aspx ExxonMobil updates and news on ''Valdez''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071022101749/http://exxonmobil.com/Corporate/about_issues_valdez.aspx |date=2007-10-22 }}
* [https://web.archive.org/web/20050907222152/http://response.restoration.noaa.gov/photos/exxon/exxon.html Images from the ''Exxon Valdez'' oil spill] from the [[National Ocean Service]] [[Office of Response and Restoration]]
* [http://www.fakr.noaa.gov/oil/ EVOS Damage Assessment and Restoration] at [[National Marine Fisheries Service]]
* [https://web.archive.org/web/20060928151948/http://www.epa.gov/oilspill/exxon.htm Oil Spill Profiles: ''Exxon Valdez''] at [[United States Environmental Protection Agency]]
* [http://www.nrt.org/ US National Response Team] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110812041443/http://www.nrt.org/ |date=2011-08-12 }}
* [https://editors.eol.org/eoearth/wiki/Exxon_Valdez_oil_spill ''Exxon Valdez'' oil spill] at [[Encyclopedia of Earth]]
* [https://web.archive.org/web/20120627115942/http://www.cglaw.com/viewdoc137.html The story behind the oil spill verdict] – originally published in ''[[San Diego Union-Tribune]]''
* [https://web.archive.org/web/20071127010855/http://www.akrrt.org/Archives/Response_Reports/ExxonValdez_NRT_1989.pdf Alaskan Regional Response Team report on the ''Exxon Valdez'' disaster]
* [http://www.democracynow.org/2010/5/26/bp_played_central_role_in_botched BP Played Central Role in Botched Containment of 1989 ''Exxon Valdez'' Disaster] – video report by ''[[Democracy Now!]]''
* [https://www.flickr.com/photos/arlis-reference Photos related to the oil spill] from the Alaska Resources Library and Information Services (ARLIS)
* [http://www.truthdig.com/report/item/25_years_after_exxon_valdez_the_hidden_culprit_was_bp_20140323 "25 Years After ''Exxon Valdez'', BP Was the Hidden Culprit"] at ''[[Truthdig]]'' (March 23, 2014)
 

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Πετρελαιοκηλιδα του Exxon Valdez}}

[[Κατηγορία:Περιβαλλοντικές καταστροφές]]
[[Κατηγορία:Ναυτικά ατυχήματα]]
Πρότυπα που χρησιμοποιούνται σε αυτή την σελίδα:
Πρότυπο:Authority control (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Πρότυπο:Citation/core (επεξεργασία)
Πρότυπο:Citation/make link (επεξεργασία)
Πρότυπο:Cite book (προβολή κώδικα) (ημιπροστατευμένη)
Πρότυπο:Cite conference (επεξεργασία)
Πρότυπο:Cite court (επεξεργασία)
Πρότυπο:Cite journal (προβολή κώδικα) (ημιπροστατευμένη)
Πρότυπο:Cite magazine (επεξεργασία)
Πρότυπο:Cite news (προβολή κώδικα) (ημιπροστατευμένη)
Πρότυπο:Cite press release (επεξεργασία)
Πρότυπο:Cite web (προβολή κώδικα) (ημιπροστατευμένη)
Πρότυπο:Column-width (επεξεργασία)
Πρότυπο:Commons (επεξεργασία)
Πρότυπο:Commons category (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Πρότυπο:Commonscat (προβολή κώδικα) (ημιπροστατευμένη)
Πρότυπο:Coord (προβολή κώδικα) (ημιπροστατευμένη)
Πρότυπο:Hlist/styles.css (επεξεργασία)
Πρότυπο:Icon (επεξεργασία)
Πρότυπο:Location map (επεξεργασία)
Πρότυπο:Location map+ (επεξεργασία)
Πρότυπο:Location map/styles.css (επεξεργασία)
Πρότυπο:Location map~ (προβολή κώδικα) (ημιπροστατευμένη)
Πρότυπο:MONTHNAME (επεξεργασία)
Πρότυπο:MONTHNUMBER (επεξεργασία)
Πρότυπο:Reflist (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Πρότυπο:Sisterproject (επεξεργασία)
Πρότυπο:Start date and age (επεξεργασία)
Πρότυπο:Talk other (επεξεργασία)
Πρότυπο:Time ago (επεξεργασία)
Πρότυπο:Webarchive (επεξεργασία)
Πρότυπο:Wikidata (επεξεργασία)
Πρότυπο:Απόσπασμα (επεξεργασία)
Πρότυπο:Ημερομηνία εκκίνησης και ηλικία (επεξεργασία)
Πρότυπο:Παράθεμα (επεξεργασία)
Πρότυπο:Παραπομπές (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Πρότυπο:Πλαίσιο πληροφοριών (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Πρότυπο:Πληροφορίες καταστροφής (επεξεργασία)
Module:Arguments (προβολή κώδικα) (ημιπροστατευμένη)
Module:Authority control (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Module:Category (επεξεργασία)
Module:Citation/CS1 (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Module:Citation/CS1/COinS (επεξεργασία)
Module:Citation/CS1/Configuration (επεξεργασία)
Module:Citation/CS1/Date validation (επεξεργασία)
Module:Citation/CS1/Identifiers (επεξεργασία)
Module:Citation/CS1/Utilities (επεξεργασία)
Module:Citation/CS1/Whitelist (επεξεργασία)
Module:Citation/CS1/styles.css (επεξεργασία)
Module:Coordinates (επεξεργασία)
Module:Functions (επεξεργασία)
Module:Infobox (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Module:InfoboxImage (επεξεργασία)
Module:Location map (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Module:Location map/data/Αλάσκα (επεξεργασία)
Module:Location map/data/ΗΠΑ Αλάσκα (επεξεργασία)
Module:Location map/multi (προβολή κώδικα) (established editor protected)
Module:Math (επεξεργασία)
Module:Navbar (επεξεργασία)
Module:Navbar/configuration (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Module:Navbox (επεξεργασία)
Module:Navbox/configuration (επεξεργασία)
Module:Navbox/styles.css (προβολή κώδικα) (πλήρως προστατευμένη)
Module:TableTools (επεξεργασία)
Module:Webarchive (επεξεργασία)
Module:Wikidata (επεξεργασία)
Module:Wikidata/Filterers (επεξεργασία)
Module:Wikidata/Formatters (επεξεργασία)
Module:Wikidata/Formatters/string (επεξεργασία)
Module:Wikidata/i18n (επεξεργασία)
Module:Wikidata/lib (επεξεργασία)
Επιστροφή στη σελίδα Πετρελαιοκηλίδα του Exxon Valdez.
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Πετρελαιοκηλίδα_του_Exxon_Valdez"