Pergi ke kandungan

Aci pemacu

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Aci pemacu dengan sambungan universal di setiap hujung dan spline di tengah
Animasi 3D aci Cardan dalam susunan-z
Gandar belakang, suspensi dan aci pemacu Škoda 422 dipamerkan di Muzium Škoda

Aci pemacu, aci pacu, aci ekor, aci kipas (aci bebaling), atau Aci Cardan (bersempena Girolamo Cardano) ialah komponen untuk menghantar kuasa, tork mekanikal, dan putaran, biasanya digunakan untuk menyambungkan komponen lain seperti rangkaian pemacu yang tidak boleh disambungkan secara langsung kerana jarak atau keperluan untuk membenarkan pergerakan relatif antara mereka.

Sebagai pembawa tork, aci pemacu tertakluk kepada kilasan dan tegasan ricih, bersamaan dengan perbezaan antara tork input dan beban. Oleh itu, aci mesti cukup kuat untuk menanggung tekanan, sambil mengelakkan terlalu banyak berat tambahan kerana itu seterusnya akan meningkatkan inersianya.

Untuk membolehkan variasi dalam penjajaran dan jarak antara komponen pemacu dan pemacu, aci pemacu kerap menggabungkan satu atau lebih sambungan universal, gandingan rahang, atau sambungan rag, dan kadangkala sambungan splin atau sambungan prismatik.

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]
  • "Drivetrain - Drive shaft types". Motor Car. UK. Dicapai pada Februari 11, 2023.

Templat:Powertrain Templat:Motorcycle components