Zwischen Januar und August 2026 wurden in Deutschland rund Elektroautos neu zugelassen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum war dies ein Anstieg um etwa Prozentpunkte. Dennoch wurde im August 2026 nach den Höchstwerten im Vormonat die zweithöchste monatliche Anzahl an E-Auto-Neuzulassungen erreicht. Für das Jahr 2026 wurde eine Wiederaufnahme der staatlichen Förderung von Elektroautos beschlossen.
Der Anteil der E-Autos an den gesamten Pkw-Neuzulassungen lag im Jahr 2025 bei Prozent, während der Wert im Vorjahr Prozent betrug. Das Jahr 2025 sah in Deutschland etwa Neuzulassungen von E-Autos.
Abruptes Ende des Umweltbonus
Die Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland erreichten im Jahr 2023 einen Höchstwert von über einer Fahrzeugen. Im Dezember 2023 wurde das abrupte Ende der staatlichen Förderung für E-Autos (auch Umweltbonus genannt) bekannt gegeben. Diese war ursprünglich bis Ende 2024 geplant gewesen. Mehrere Hersteller kündigten daraufhin an, vorübergehend auch den staatlichen Anteil der Förderung zu übernehmen, um einen allzu starken Einbruch bei den Verkaufszahlen zu verhindern. Die Absatzzahlen fielen 2024 trotzdem deutlich. Die Förderung für Plug-In-Hybridautos war bereits Ende 2022 ausgelaufen und die Förderung von E-Autos gewerblicher Halter endete im August 2023. Bis Anfang Dezember 2023 wurden seit der Einführung des Umweltbonus im Jahr 2016 insgesamt rund Millionen Anträge auf eine E-Auto-Förderung gestellt. Den größten Anteil machten dabei die Anträge durch Unternehmen aus.
Volkswagen verkauft die meisten E-Autos in Deutschland
In der Statistik werden die Neuzulassungen von rein batteriebetriebenen Elektroautos abgebildet. Unter dem Begriff der Elektromobilität werden häufig unterschiedliche elektrische bzw. teilelektrische Antriebsarten zusammengefasst. Batterieelektrofahrzeuge werden ausschließlich durch einen Elektromotor angetrieben, welcher die benötigte elektrische Energie aus einer Traktionsbatterie bezieht. Plug-in-Hybridfahrzeuge, welche neben einem Elektromotor zusätzlich über einen Verbrennungsmotor verfügen und nur teilweise rein elektrisch fahren, werden in der Regel ebenfalls unter dem Begriff der Elektromobilität mit aufgeführt.